ఆగష్టు 17 న, న్యూయార్క్ నగర మేయర్ మైఖేల్ బ్లూమ్బెర్గ్ 2011 లో ప్రకటించిన చాలా బాలిహూడ్ బైక్ షేర్ ప్రోగ్రామ్ నవంబర్ 2012 లో ప్రారంభం కాదని ప్రకటించారు (అసలు జూలై 2012 ప్రకటించిన తేదీ నుండి జారిపోయిన తరువాత) కానీ, అంచనా వేసిన అమలు తేదీ వరకు జారిపోతారు మార్చి 2013. ఎందుకు? సాఫ్ట్వేర్, మేయర్ వివరించారు, పని చేయలేదు మరియు అది జరిగే వరకు నగరం కార్యక్రమాన్ని ప్రారంభించదు.
ఇది అర్ధమే, కానీ బ్లూమ్బెర్గ్ యొక్క ప్రకటన విశ్వాసంతో నిండినట్లు అనిపించదు, లేదా? ఒకరు అతన్ని నిందించలేరు; మేయర్‌గా ఆయన పదవీకాలం ఖరీదైన సాఫ్ట్వేర్ అవాంతరాలు మరియు సాఫ్ట్వేర్ సంబంధిత మోసాలతో బాధపడుతోంది. మార్చి 2012 లో, నగరం SAIC తో ఒక ఒప్పంద ఒప్పందాన్ని కుదుర్చుకుంది, దీని ప్రకారం కంపెనీ మొత్తం .4 500.4 మిలియన్ల జరిమానాలు మరియు పని కోసం అధిక ఛార్జీలు వసూలు చేసినందుకు మరియు సిటీటైమ్ అనే ఉద్యోగి సమయ-నిర్వహణ వ్యవస్థపై కిక్‌బ్యాక్‌లను విస్మరించినందుకు జరిమానాలు మరియు వందల మిలియన్లలో వస్తుంది. బడ్జెట్ కంటే డాలర్లు.
SAIC సమస్యతో పాటు, అదే నెలలో, నగర కంప్ట్రోలర్ జాన్ లియు ఒక ఆడిట్ నివేదికను విడుదల చేశాడు, అత్యవసర సేవల నిర్వహణను మెరుగుపరచడానికి రూపొందించిన సాంకేతిక-ఆధారిత వ్యవస్థ అయిన ఎమర్జెన్సీ కమ్యూనికేషన్స్ ట్రాన్స్ఫర్మేషన్ ప్రోగ్రామ్ (ECTP) 12 మిలియన్లకు పైగా ప్రతి సంవత్సరం అత్యవసర కాల్స్ అందుతాయి, షెడ్యూల్ కంటే ఏడు సంవత్సరాలు మరియు బడ్జెట్ కంటే 1 బిలియన్ డాలర్లు. రేడియో స్టేషన్ WNYC లో మాట్లాడుతూ, లియు మాట్లాడుతూ, "చాలా సంవత్సరాల నిర్వహణ ఈ నమ్మశక్యం కాని అపారమైన బడ్జెట్ను అధిగమించడానికి దారితీసింది, మరియు ఇప్పటి వరకు, ఇంకా పూర్తిగా పనిచేయలేదు." 2012 మేలో, మేయర్ కార్యాలయం కంప్ట్రోలర్ యొక్క ఆడిట్కు ప్రతిస్పందనగా ప్రాజెక్టులో ఖర్చు తగ్గింపులను ప్రారంభించింది.
